車輛定位與共享車輛服務(wù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

目前我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值主要集中在中游，占比為56%，其中終端集成環(huán)節(jié)最大，其次是系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。終端集成和系統(tǒng)集成均屬于產(chǎn)業(yè)鏈低附加值環(huán)節(jié)，中游一端獨大，說明衛(wèi)星定位產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初級階段。

上游產(chǎn)值相對較小，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)器件和基礎(chǔ)軟件占比總額僅為15%，但產(chǎn)值增速明顯。其中基礎(chǔ)軟件占比最小，僅為2%，而受GNSS定位芯片銷量突破千萬的影響，去年占比最小的基礎(chǔ)器件今年已上升到12%。

而伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，移動互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛涉足車輛定位、共享車輛服務(wù)，使下游的衛(wèi)星定位服務(wù)業(yè)務(wù)得到快速發(fā)展。下游運營服務(wù)產(chǎn)值占產(chǎn)業(yè)鏈比重約為23%，較去年提升6%。下游產(chǎn)值占比的增加，符合一般產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律，這說明我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)正在從初級階段邁向成熟。

從產(chǎn)業(yè)聚集角度看，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)有明顯的區(qū)位特點，環(huán)渤海、珠三角、長三角、華中鄂豫湘、西部川陜渝等五大產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)各自向特色化方向發(fā)展，以核心城市為中心的產(chǎn)業(yè)競爭格局初步形成。北京、上海、深圳、廣州、武漢、西安等重點城市相繼推出專項產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策，產(chǎn)業(yè)群體比較活躍。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)