很多物流企業(yè)客戶在使用GPS的過程中，經(jīng)常會遇到各種異樣的問題。雖然這些問題對于專業(yè)的GPS技術(shù)人員來講并不是什么難題，但是對于一些物流企業(yè)的車輛管理人員來講，遇到問題時真是一籌莫展，如果再遇上當(dāng)期的運行車輛上有緊急的任務(wù)和貴重的貨物時

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)局發(fā)布了《全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)市場報告》，為衛(wèi)星定位器領(lǐng)域的企業(yè)提供了關(guān)鍵信息。衛(wèi)星定位系統(tǒng)局表示，GNSS市場預(yù)測對于私營和公共GNSS利益相關(guān)方來說，對于商業(yè)和戰(zhàn)略規(guī)劃和政策制定具有重大意義。

隨著互聯(lián)網(wǎng)和汽車金融的相互滲透，以及各領(lǐng)域、各層次的不斷融合創(chuàng)新的境況下，汽車電商平臺、傳統(tǒng)汽車4s店，互聯(lián)網(wǎng)金融公司，主機(jī)廠金融公司都紛紛開始布局互聯(lián)網(wǎng)與汽車金融的領(lǐng)域。而這種群體性效應(yīng)讓汽車金融與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)聯(lián)合形成了趨勢，同時也讓這股趨勢逐漸站上了風(fēng)口

美國定位器芯片開發(fā)商發(fā)布了其下一代核心定位技術(shù)平臺定位器芯片。該平臺支持所有已部署以及即將部署的GNSS，該平臺基于低功耗的GNSS接收機(jī)集成芯片。

近些年來，隨著移動終端和支付技術(shù)的進(jìn)步，助推了電商在百姓日常生活的滲透率。電商體系在我國的發(fā)展逐步成熟的同時，生鮮電商，也開始逐步發(fā)力，各大生鮮電商都不遺余力地開展新的營銷，增加更多的客戶流量。

北美地球物理學(xué)聯(lián)合會議吸引了來自世界各國的大學(xué)、政府機(jī)構(gòu)和科學(xué)協(xié)會的上萬名參會會者。其科學(xué)計劃涵蓋地球和空間科學(xué)所有領(lǐng)域的主題，并跨越多個學(xué)科的界限。

汽車定位器行業(yè)內(nèi)部人員都了解，要使用汽車定位器，就必須在汽車定位器的內(nèi)部插入物聯(lián)網(wǎng)流量卡，如果沒有物聯(lián)網(wǎng)流量卡，則定位器就無法正常使用了。那為什么說一定要插入物聯(lián)網(wǎng)卡呢？其實如果要探討這個問題，我們就要深入了解一下定位器的工作原理。

英國的研究小組收集必要的數(shù)據(jù)，以開發(fā)一個用于任務(wù)和安全關(guān)鍵應(yīng)用的系統(tǒng)，認(rèn)證定位、導(dǎo)航和定時系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、可靠性、完整性和連續(xù)性。

通常我們都知道車輛抵押行業(yè)找回和處置逾期車輛都離不開無線定位器，無線定位器在車輛抵押的風(fēng)控工作當(dāng)中起到了非常重要的作用，是車輛保全領(lǐng)域的核心殺手锏。

由歐盟資助的伽利略計劃是全球首個被確認(rèn)的民用GNSS計劃。其主要目標(biāo)是建立空間和地面基礎(chǔ)設(shè)施，以在2020年達(dá)到完全運營能力。其初始能力將允許以高精度和可靠性確定用戶在時間和空間上的位置。